Publicação atualizada em 18 de abril de 2026 por Gil Carlos
LATAM anuncia A321XLR com cabine Premium Business de assentos-cama a partir de 2027. A novidade traz porta individual, Wi-Fi e telas de última geração
Direto ao ponto
Cabine Premium Business que transforma a experiência
Melhoria de frota é sempre uma boa notícia para quem viaja. A LATAM acaba de confirmar uma novidade e tanto. A companhia será a primeira da América do Sul (de novo) a colocar assentos totalmente reclináveis em aviões de corredor único.
O anúncio veio de Santiago. O novo modelo de cabine Premium Business vai equipar as futuras aeronaves Airbus A321XLR. Além disso, as entregas estão programadas para começar em 2027.
Mais destinos com o alcance do Airbus A321XLR.
Esse novo avião voa muito mais longe. O alcance é mais de 50% superior ao de outros jatos da mesma família. Por causa disso, o Grupo LATAM vai conseguir explorar rotas novas.
A ideia é fortalecer a rede de destinos de longa distância. Assim, o grupo já tem um compromisso para mais de 10 aeronaves desse modelo. A primeira leva chega a partir de 2027
Tecnologia e conforto em todas as classes
Os novos Airbus terão espaço para mais de 170 passageiros. A distribuição acontece entre as cabines Premium Business, Economy Plus e Economy. A grande estrela, porém, é a nova Premium Business.
Ela usa o assento VantageSOLO, da Thompson Aero Seating. A configuração é 1-1. Isso quer dizer que são dois assentos por fileira. Cada passageiro terá seu próprio corredor e uma porta individual. Dessa maneira, a privacidade fica muito maior. Enquanto isso, a classe Economy terá seis assentos por fileira. O modelo é o Recaro R3.
A experiência a bordo também muda da água para o vinho. Pela primeira vez em sua frota de corredor único, o grupo coloca Wi-Fi, conexão Bluetooth e telas individuais de última geração.
Conforto de voo longo em um avião mais ágil
Paulo Miranda, Vice‑Presidente de Experiência do Grupo, explica o momento. Ele conta que o A321XLR eleva o padrão de conforto. A cabine traz privacidade e conectividade de voos longos. Ao mesmo tempo, o design celebra a alma da América do Sul. O objetivo é entregar uma viagem mais consistente para todo mundo.
O avião permite um passo importante na modernização da frota. Como resultado, o grupo reforça sua posição de liderança na região. A projeção é chegar a 410 aeronaves até o final de 2026.
Design que celebra a alma sul-americana
O anúncio foi feito na Aircraft Interiors Expo. A LATAM mostrou uma prévia da nova experiência. O conceito da cabine nasceu de uma parceria com a PriestmanGoode.
O estúdio ajudou na visão de design e na escolha dos materiais. Além do mais, trabalhou junto com a Thompson na personalização do assento da Executiva. A iluminação e os acabamentos buscam refletir as paisagens da região. O resultado é uma estética atual e acolhedora.
Com essa novidade, o Grupo LATAM continua firme no propósito de melhorar a experiência de viagem. Sem dúvida, a chegada do A321XLR coloca o conforto do passageiro em outro patamar. E o melhor de tudo: sem perder a praticidade de um avião de corredor único.
