Publicação atualizada em 25 de fevereiro de 2026 por Gil Mapas
Aeromóvel de Guarulhos inicia testes, mas a inauguração oficial ainda não ocorreu. Saiba como funciona a fase de comissionamento e os horários de operação.
Direto ao Ponto
A Realidade da Operação em Guarulhos
O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, enfrenta historicamente um grande desafio logístico: conectar com eficiência os terminais de embarque à malha ferroviária da CPTM. Durante anos, os passageiros utilizaram ônibus gratuitos, porém todos consideravam o serviço ineficiente e desconfortável.
Recentemente, blogs especializados anunciaram que a conexão com o People Mover entrou em operação, que foi inaugurado. No entanto, o diretor de operações da GRU, Marcelo Vasconcelos, esclareceu a situação em entrevista à CNN Brasil. Ele informou que o sistema opera em fase de comissionamento, sem uma inauguração oficial plena.
Conforme explicou Marcelo:
“…nós estamos fazendo o comissionamento, a operação já foi iniciada no período noturno à partir das 17 horas até meia-noite então ainda com a capacidade reduzida, mas estamos transportando passageiros e funcionários entre os terminais entre a estação da CPTM e existe dentro de alguns meses o projeto será concluído com toda a sua capacidade plena…”
Entenda a Tecnologia do Aeromóvel
O sistema utiliza tecnologia de transporte sobre trilhos suspensos com propulsão pneumática. Diferente dos modelos convencionais, a via não possui motores a bordo, visto que o movimento surge da pressão de ar em dutos instalados nos trilhos.
Atualmente, o trajeto liga diretamente a estação Aeroporto da Linha 13-Jade aos terminais de passageiros. Embora a capacidade final seja maior, o sistema transporta inicialmente cerca de 50 passageiros por viagem. Além disso, a operação restrita ocorre apenas das 17h30 às 0h, atendendo aproximadamente 500 pessoas diariamente.
Impactos na Jornada do Passageiro
Com o início dos testes, muitos viajantes relatam surpresa positiva com o novo serviço. Eles destacam, sobretudo, a comodidade de abandonar a dependência dos ônibus internos. Por outro lado, alguns usuários apontam críticas iniciais, como intervalos longos e ruídos elevados durante o trajeto.
Consequentemente, a concessionária precisa realizar ajustes finos para garantir a satisfação total. O Aeromóvel facilita drasticamente a vida de quem utiliza o Expresso Aeroporto até a Barra Funda ou as conexões para o Brás (somente no trecho aeroporto a São Paulo ) e Luz. Portanto, a integração melhora o fluxo de quem transita entre o centro de São Paulo e o maior aeroporto da América Latina.
Desafios e Próximos Passos
Apesar dos atrasos de mais de dois anos, o projeto finalmente iniciou suas atividades em 2026. A concessionária GRU prevê que o sistema funcionará em tempo integral após concluir a fase de testes. Nesse sentido, os passageiros esperam maior capacidade e intervalos reduzidos em breve.
O “trenzinho do aeroporto” representa um avanço real na integração entre o transporte metropolitano e o aéreo. Mesmo com limitações temporárias, o Aeromóvel simboliza uma mudança de paradigma importante. Por fim, se a empresa ajustar os pontos críticos, a tecnologia transformará a rotina de milhares de passageiros, consolidando uma solução moderna, prática e sustentável para a mobilidade urbana.
