O Fim de Uma Era: A Rota Histórica do ônibus do Túnel Detroit-Windsor chega ao fim

Publicação atualizada em 6 de outubro de 2025 por Gil Mapas

Para todos nós que valorizamos a possibilidade de explorar cidades usando o transporte público, o fim do serviço regular do Ônibus do Túnel (Tunnel Bus) entre Windsor, no Canadá, e Detroit, nos Estados Unidos, marca o encerramento oficial de uma jornada longa e histórica.

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De fato, após mais de 90 anos de operação contínua, ligando as duas cidades irmãs sob o Rio Detroit, o serviço oferecido pela Transit Windsor foi oficialmente encerrado em 31 de agosto de 2025. Essa decisão crucial, tomada pelo Conselho Municipal de Windsor durante as deliberações do orçamento de 2025, pôs fim a uma das mais antigas e singulares rotas de trânsito internacional da América do Norte.

Certamente, a rota, que foi inaugurada em 1930 juntamente com o Túnel Detroit-Windsor, funcionou como uma verdadeira tábua de salvação e um elo crucial para estudantes, trabalhadores e turistas que se deslocavam diariamente entre as duas nações. No entanto, o fim desse serviço vital foi motivado principalmente por questões de corte de custos e pela imposição de novas regras trabalhistas federais canadenses que se aplicam à Transit Windsor por ela operar um serviço internacional. Essa situação gerou grande preocupação e tristeza entre os moradores que dependiam dessa mobilidade diária.

Embora a economia para os contribuintes seja estimada entre $1,4 e $1,6 milhão de dólares, o custo social e a lacuna no serviço transfronteiriço regular são incontestáveis. Ainda que o serviço de ônibus para eventos especiais em Detroit, como jogos de hóquei ou beisebol, continue a operar de forma limitada (com previsão até dezembro de 2025), o encerramento da rota diária e regular representa uma perda significativa para a mobilidade regional.

Felizmente, já existe esperança no horizonte para os viajantes transfronteiriços. Uma empresa particular, denominada The Linq Tunnel Bus, rapidamente tomou a iniciativa de preencher a lacuna deixada pelo serviço municipal.

Assim sendo, essa nova operadora anunciou que irá operar o ônibus do túnel em um cronograma regular, sete dias por semana, inicialmente com saídas a cada hora. Claro que, os detalhes de ajuste e expansão futuros ainda serão avaliados de acordo com o fluxo de tráfego e a demanda. O custo inicial divulgado para a nova rota é de $15 por pessoa, por trecho, o que representa um aumento em relação à tarifa anterior de $10.

Contudo, para que esta e qualquer outra operação privada transfronteiriça ocorra de forma contínua, a operadora precisa navegar por uma complexa rede de autorizações e cooperações de diversas autoridades: desde os níveis federais de ambos os países (Canadá e Estados Unidos), estadual de Michigan, provincial de Ontário e municipais de Windsor e Detroit. Portanto, este processo complexo e moroso é um claro lembrete de quão desafiador é manter um serviço de transporte que cruza fronteiras internacionais.

Para qualquer pessoa que pretenda viajar por terra para os Estados Unidos, incluindo os usuários da linha do túnel ou qualquer outra fronteira terrestre, é crucial considerar a recente e significativa alteração na taxa do Formulário I-94 de Registro de Chegada/Partida.

A partir de 30 de setembro de 2025, a taxa para a solicitação do Formulário I-94 nas fronteiras terrestres dos EUA foi drasticamente aumentada de $6 para um total de $30 dólares americanos. Esse aumento expressivo de $24 é o resultado de uma nova sobretaxa imposta pela legislação federal americana (Lei H.R. 1).

Lembre-se: O Formulário I-94 é essencial para a maioria dos viajantes estrangeiros (com exceção de cidadãos americanos, residentes permanentes e a maioria dos cidadãos canadenses em visitas curtas) que entram nos EUA por terra e pretendem ficar por mais de 30 dias, trabalhar ou solicitar uma alteração de status. O novo custo aplica-se tanto para o pedido feito na fronteira (in-person) quanto para o pedido provisório feito online, através do site oficial do CBP ou do aplicativo CBP One, que pode ser realizado até sete dias antes da entrada.

Consequentemente, esse aumento de custo tem um impacto direto nos viajantes frequentes, como os trabalhadores fronteiriços (incluindo portadores de visto TN) e qualquer pessoa que planeje uma estadia mais longa, e deve ser levado em conta no orçamento de viagem.

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